| Für den Gleiskörper steht momentan kein Schneepflug zur Verfügung, daher musste für eine Testfahrt Mitte Februar 2010 ein Teil der Gleisanlagen per Hand vom Schnee befreit werden.
Hochgeladen am 19.02.2010 von IP. |
| Der Winter 2009/2010 ist derzeit auch im HSM das Thems. Schnee ohne Ende sorgen für reichlich Arbeit. Gute Dienste für das Räumen der Museumsstraßen leistet der eigene Schneepflug.
Hochgeladen am 19.02.2010 von IP. |
| Der Winter wird dazu genutzt, einige Arbeiten an unseren Fahrwagen durchzuführen. Ein größeres Projekt hierbei ist die Revision des Wiener Triebwagens 4037. Hier ist der Stromabnehmer bei der Aufarbeitung zu sehen.
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| Die HSM-Weihnachtsfeiern sind dafür bekannt nicht nur aus besinnlichen Stunden zu bestehen, der Spass kommt nicht zu kurz. Ein Höhepunkt ist immer das sog. Schrottwichteln, hier hat der Beschenke ein der Jahreszeit entsprechendes Outfit bekommen.
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| Am Abend des 07. November 2009 fand eine erste erfolgreiche Probefahrt unseres neuen Beiwagens 1699 hinter dem Rheinbahn-Triebwagen 2304 statt.
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| Am 04.11.2009 bekam unser Fahrzeugpark Zuwachs. Der Düsseldorfer Beiwagen 1699 (Typ B4, Düwag, 1961) kann zukünftig hinter dem Rheinbahn-Gelenktriebwagen 2304 oder hinter dem Fahrschultriebwagen 5103 eingesetzt werden. Eine Inbetriebnahme ist zum Sommer 2010 geplant.
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| Zum Saisonabschluss am 25. Oktober 2009 war das Museum traditionell bis 19 Uhr geöffnet, um neben dem Laternenumzug auch stimmungsvolle Fahrten in der Dämmerung anzubieten. Hier steht der hannoversche Stahlwagenzug bereit für den nächsten Einsatz.
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| Zum Saisonabschulss am 25. Oktober 2009 fand für unsere kleinen Besucher wieder ein Laternenumzug über das Museumsgelände statt.
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| Im Oktober 2009 konnte der letzte Teil der Dachsanierung der sog. Halle 19 durchgeführt werden. In diesem Gebäudeteil befinden sich die Werkstätten des HSM. Finanziert wurden die Arbeiten aus Mitteln der EU sowie von der Region Hannover und der Stadt Sehnde.
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| Die Treffen der Modellbahner im Großformat bringt in jedem Jahr neue Selbstbau-Modelle auf die Anlage. Der Schienenschleifwagen 891 aus Bielefeld ist nun auch als Modell im Maßstab 1:22,5 verewigt. Selbst Modelle neuster Vorbilder wie die Niederflurwagen aus Dresden oder Erfurt konnten in Betrieb auf der Anlage bestaunt werden.
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