Hannoversches Straßenbahn-Museum e.V. Museumstagebuch

	Zum Saisonabschluß am 03.10.2006 verkehrte erstmals ein Dreiwagenzug im Planverkehr. Knapp 500 Besucher sorgten für einen entsprechenden Andrang und eine gute Auslastung der Bahnen. Mit teilweise im Minutentakt eingesetzten Fahrzeugen gab es zum Saisonende nochmals eine richtige Hauptverkehrszeit. Und am 10.12.2006 freut sich der Nikolaus über zahlreiche Fahrgäste. Hochgeladen am 11.10.2006 von IP.
	Am 28.09.2006 fand die Abnahmefahrt des Bw 1033 (Hawa, 1929) im Beisein des eisenbahntechnischen Sachverständigen statt. Hier bei der erfolgreichen Bremsprobe im Dreiwagenzug mit Triebwagen 181 und Bw 1023. Damit steht dem Einsatz am 03.10.06 zum Saisonabschluß nichts im Wege und unsere Besucher können das Flair früherer Außenlinien oder des Messeverkehrs erfahren. Hochgeladen am 29.09.2006 von IP.
	Der Bremerhavener Schleiftriebwagen 254 (Schörling 1947) unternahm die ersten Gehversuche nach langer Abstellzeit. Der etwas jüngere Schörling-Schleifwagen 652 aus Essen (ex München) darf bei dem Ereignis natürlich nicht fehlen und bietet einen direkten Vergleich der beiden gängigsten Modelle von Schörling. Hochgeladen am 25.09.2006 von IP.
	Neben anderen Restaurierungsprojekten schreiten auch die Arbeiten an unserem Gotha-Triebwagen T57 Dessau 35 (ex Dresden) weiter voran. Mitte September wurde mit dem Aufbau der sanierten Dachaufbauten begonnen. Nach der Montage der Widerstände folgen als nächsten Laufstege und der Stromabnehmer. Hochgeladen am 19.09.2006 von IP.
	03.09.06 - Der Stahlbeiwagen 1033 auf seiner ersten Testfahrt nach der Restaurierung. Insbesondere wurde das Bremsverhalten und die gesamte elektrische Anlage überprüft. Teile der Verkabelung im Bereich der Steckdosen und der Innenbeleuchtung mussten erneuert werden. Nach der Erledigung einiger Restarbeiten, soll der Bw 1033 dann auch dem Betrieb zur Verfügung stehen. Hochgeladen am 03.09.2006 von IP.
	Typisch Hannöversch in Wehmingen. Am südlichen Ende des Geländes macht und unser HAWA-Dreiwagenzug kurze Rast. Wieder zurück aus Amsterdam tragen der Triebwagen 181 und Beiwagen 1023 aus Hannover die Hauptlast im Besucherbetrieb. Der Beiwagen 1033 wird in kürze folgen. Hochgeladen am 03.09.2006 von IP.
	Einen neuen Besucherrekord stellte das HSM zum diesjährigen Oldtimertreffen auf - rund 1900 Besucher an einem einzigen Öffnungstag hatte es in der Museumsgeschichte zuvor nicht gegeben. Auch die Anzahl von ca. 350 historischen Fahrzeugen übertraf alle Erwartungen. Reizvolle Fotomotive gab es in Hülle und Fülle, wie hier die Begnung eines Citroen mit unserem Wiener Kipperzug. Hochgeladen am 13.08.2006 von IP.
	Der rekordverdächtige Besucherzuspruch verlangte auch wieder Höchstleistungen von unseren Fahrbetrieb. Vier Züge fuhren im Minutentakt auf der Museumsstrecke. Gastschaffner aus dem Tram-Museum Zürich sorgten für eine internationale Note und brachten eine willkommene personelle Entlastung. Hochgeladen am 13.08.2006 von IP.
	Bereits in den ersten zwei Stunden reisten über 150 Oldtimer nach Wehmingen und sorgten für einen riesigen Erfolg. Die bunte Mischung aus historischen Pkws, Lkws und Motorräder sorgte für einen guten Anklang bei unseren Besuchern. Hochgeladen am 13.08.2006 von IP.
	The boys are back in town - Triebwagen 181 und Beiwagen 1023 sind von ihrem Ausflug nach Amsterdam wieder nach Wehmingen zurückgekehrt. Die Aktion war ein voller Erfolg, auch für die Hannover-Marketing-Gesellschaft(HMG) vertreten durch die Außenreklame für Hannover. Zum Oldtimertag am 13.08.06 wird unser Stahlwagenzug wieder im Fahrbetrieb in Wehmingen zu finden sein. Hochgeladen am 09.08.2006 von IP.

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