Hannoversches Straßenbahn-Museum e.V. Museumstagebuch

	Zum Sommerfest 2010 wurde das Geheimnis gelüftet, der Wiener Schleiftriebwagen 6051 gehört nun zum HSM-Bestand. Der Wagen wurde 1914 von der Wf. Rohrbacher als Universalarbeitswagen gebaut und 1924 zum Schleifwagen umgerüstet. 1986 erfolgte die Ausmusterung der Abtransport zum Schrottplatz. Vor dort wurde er gerettet und in den Jahren 1992 bis 1999 vorbildlich restauriert und war zuletzt im Mödlinger Stadtverkehrsmuseum zu sehen. Hochgeladen am 22.06.2010 von IP.
	Ebenfalls zum diesjährigen Sommerfest präsentierte das HSM einen Neuzugang, der nach langer Reise am 29. Mai 2010 angeliefert wurde. Aufgrund der Transporthöhe waren große Teile der Dachaufbauten demontiert. Hier wird das Dachsignal wieder montiert. Kenner haben natürlich gleich erkannt, um welches Fahrzeug es sich handelt. Hochgeladen am 22.06.2010 von IP.
	Pünktlich zum Sommerfest Mitte Juni 2010 fanden zuvor einige Fahrzeugabnahmen statt. Der Beiwagen 1699 aus Düsseldorf und der Triebwagen 2304 (nach langer Abstellzeit) erhielten ihre Zulassung und wurden zum Sommerfest erstmals im Fahrgastbetrieb eingesetzt. Trotz der noch fehlenden zweiten Schleife werden auch in Zukunft immer mal wieder die Einrichtungszüge aus Bremen und Düsseldorf eingesetzt. Hochgeladen am 22.06.2010 von IP.
	Unsere Ein-Euro-Mitarbeiter beschäftigen sich nicht nur mit der Gebäude- und Geländepflege sondern arbeiten z. T. auch an den historischen Schienenfahrzeugen mit. So wurde der gesamte Innenraum des Kurvenschmierwagens 801 aus Hannover überarbeitet und neu lackiert. Im Bild ist die Kurvenschmiereinrichtung zu sehen, die farbigen Leitungen wurden originalgetreu nachgearbeitet. Hochgeladen am 22.06.2010 von IP.
	In der Saison 2010 ist im Hauptgebäude eine sehenswerte Sonderausstellung zu sehen. Die elektrischen Bahnen zu den Lebzeiten von Werner von Siemens geben einen guten Einblick in die technischen Entwicklungen in der Zeit von 1875 bis 1895. Die Ausstellung wurde in jahrelanger Kleinarbeit vom HSM-Mitglied Dr. Peter Standenat zusammengetragen und war zuvor im Mödlinger Stadtverkehrsmuseum zu sehen. Hochgeladen am 22.06.2010 von IP.
	Am 15.03.2010 fiel im Rahmen einer Begrüßungsveranstaltung der Startschuß für eine neue Beschäftigungsmaßnahme im Straßenbahn-Museum. In Zusammenarbeit mit dem Jobcenter Burgdorf-Lehrte und der zib gGmbH wurde eine Maßnahme für 10 sog. Ein-Euro-Kräfte und drei Anleitern eingerichtet. Die Teilnehmer werden hauptsächlich im Bereich der Museumsinfrastruktur eingesetzt. Hochgeladen am 01.04.2010 von IP.
	Im Ausstellungsgebäude werden derzeit zwei Räume für eine Sonderausstellung hergerichtet. Electrisch in die Zukunft heißt eine sehenswerte Ausstellung von Dr. Peter Standenat (Wien), die sich mit den elektrischen Bahnen aus Ära Werner von Siemens befasst. Die Ausstellung wird die gesamte Saison 2010 zu sehen sein. Hochgeladen am 01.04.2010 von IP.
	Am 04.03.2010 traf der Beiwagen 1670 von Rheinbahn Düsseldorf in Wehmingen ein. Dieser Wagen soll als Sitzgelegenheit für die Bisto-Besucher bei schlechtem Wetter hergerichtet werden. Der bereits im November 2009 übernommene baugleiche Beiwagen 1699 soll am Sommer 2010 mit dem Triebwagen 2304 im Fahrbetrieb eingesetzt werden. An dieser Stelle sei den Kollegen von Linie D in Düsseldorf und der Rheinbahn für ihre Unterstützung gedankt. Hochgeladen am 01.04.2010 von IP.
	Der Stromabnehmer vom Tw 4037 aus Wien ist bereits fertig aufgearbeitet. Neben eine Neulackierung bekam er neue Schleifkohlen sowie neue Verbindungslitzen. Hochgeladen am 01.04.2010 von IP.
	Unser Arbeitstier Tw 4037 aus Wien befindet sich derzeit in Hauptuntersuchung. So werden Teile der Verglasung ausgetauscht, das Dach erhält einen neuen Anstrich und sämtliche technischen Komponenten werden eingehend geprüft. Voraussichtlich ab Mai 2010 wird der Wagen wieder für den Besucherbetrieb zur Verfügung stehen. Hochgeladen am 01.04.2010 von IP.

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