Hannoversches Straßenbahn-Museum e.V. Museumstagebuch

	Das HSM und die IGNah in Magdeburg verbindet eine jahrelange Freundschaft. Hierzu zählen auch regelmäßige gegenseitige Besuche. Eine Sonderfahrt darf dabei natürlich nicht fehlen, in diesem Jahr stand eine Fahrt mit dem restaurierten Hecht, Triebwagen 70, zur Endstelle Herrenkrug auf dem Programm. Hochgeladen am 30.04.2009 von IP.
	Nicht nur auf dem Dach vom Triebwagen 5964 ging es zur Sache, auch unter dem Wagen war Fingerspitzelgefühl gefragt. Der gesamte Unterboden wurde überarbeitet. Sämtliche Gestänge für Festellbremse und Sandkästen wurden demontiert, gereinigt und neu montiert. Weiterhin wurde die Verkabelung der Schienenbremsen und die Schutzschläuche für die Motorkabel erneuert. Hochgeladen am 29.04.2009 von IP.
	Die Aufarbeitung des Berliner Triebwagens 5964 steuert auf die finale Phase zu. Hier werden gerade die Einführungsöffnungen für die neuen Kabel von den Widerständen in den Wagenkasten überarbeitet. Zahlreiche Holzteile wurden hierfür in der HSM-Tischlerei neu angefertigt. Hochgeladen am 29.04.2009 von IP.
	Ein Fahrzeugabgang wurde Ende März 2009 im HSM verzeichnet. Der Stuttgarter Zahnradbeiwagen 119 wurde von der Härtsfeld-Museumsbahn (www.hmb-ev.de) übernommen und soll als Personenwagen für die dortige Museumseisenbahn hergerichtet werden. Die ehemalige Eisenbahn im Härtsfeld verfügte damals über baugleiche Wagen wíe bei der Suttgarter Zacke. Hochgeladen am 29.04.2009 von IP.
	NDR-Reporterin Sandra Eckardt im Gespräch mit dem HSM-Vorsitzenden Mathias Hartmann. Für die Sendung Mein Nachmittag am 03.03.09 wurden im Museum verschiedene Beiträge produziert und dann in der Sendung ausgestrahlt. Abgerundet wurde die Sendung durch Berichte über nicht mehr existierende Straßenbahnbetriebe in Norddeutschland wie Kiel und Flensburg. Hochgeladen am 10.03.2009 von IP.
	Am 03.03.09 besuchte das NDR-Fernsehen wieder das HSM. Im Rahmen der Sendung Mein Nachmittag wurde auch über die Restaurierung des Berliner Triebwagen 5964 berichtet. Hochgeladen am 10.03.2009 von IP.
	Einer Aufarbeitung bedurften auch die Fahrschalter vom Berliner Triebwagen 5964. Alles wurde komplett zerlegt, gereinigt und wieder gangbar gemacht. Insbesondere die Mechanik der Richtungs-/Bremswalze erforderte eine intensive Bearbeitung. Abgebrannte Kontakte wurden gewechselt, alle Anschlußschrauben erneuert und der Rahmen lackiert. Die Walzen erfreuten sich einer Behandlung mit Isolierlack. Rechts im Bild der Ursprungszustand, links der fast fertig aufgearbeitete Fahrschalter. Noch fehlen die Löschkammern und die Beschriftung. Hochgeladen am 10.03.2009 von IP.
	Weitere Fortschritte gibt es am Berliner Tw 5964 zu vermelden: Der Innenraum ist für die Neuverkabelung vorbereitet. Große Teile der Inneneinrichtung sind im demontierten Zustand bereits aufgarbeitet worden, hierzu mußten in der HSM-Tischlerei einige Teile neu angefertigt werden. Hochgeladen am 09.02.2009 von IP.
	Die diesjährigen Vorstandswahlen bei der Jahreshauptversammlung am 07.02.09 ergaben kleinere Veränderungen im HSM-Vorstand. Aus beruflichen Gründen kandidierten Martin Pfeil und Jens Schulz nicht mehr, bleiben ab natürlich in anderen Bereichen dem HSM erhalten. Neu im Vorstand sind als Schatzmeister Thilo Brahe (links), für Sonderaufgaben Helmut Blenkers (rechts). Hochgeladen am 09.02.2009 von IP.
	Ebenfalls zum Wartungsplan gehört das regelmäßige Abschmieren der beweglichen Teile, sowohl im, am oder auch unter dem Fahrzeug. Eine leichtgängige Durchgangstür im Tw 181 aus Hannover erfreut nicht nur den Schaffner, sondern auch die Fahrgäste. Hochgeladen am 09.02.2009 von IP.

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