Hannoversches Straßenbahn-Museum
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Der Wagenpark

Von der Straßenbahn-Sammlung ...

Reutlingen 21, erster Wagen der Sammlung Unsere Fahrzeugsammlung ist bereits über 30 Jahre alt. Die ersten Fahrzeuge, die Reutlinger Triebwagen 21 und 26, wurden vom Verein "Deutsches Straßenbahn-Museum Hannover e.V." Mitte 1971 in Rethen auf einem ehemaligen Betriebshof der Straßenbahn Hannover abgestellt. Als das Depot der Deutschen Bundesbahn weichen mußte, zog die Sammlung nach Wehmingen, auf das Gelände des ehemaligen Kalibergwerks Hohenfels.

Filderbahnlok 1 vor der Restaurierung Bis 1986 wurden in Wehmingen über 330 Straßenbahnen aus mehr als 60 deutschen und einigen europäischen Verkehrsbetrieben gesammelt, viele Wagen waren mehrfach vorhanden. Etwa 30 Oberleitungsbusse und Omnibusse und etliche Kommunalfahrzeuge ergänzten die Sammlung. Das Deutsche Straßenbahn-Museum hatte sich mit diesem riesigen Fahrzeugpark schließlich übernommen und mußte 1986/87 Konkurs eröffnen.


... zum Straßenbahn-Museum

Loks 1 und 2 nach der Restaurierung Seit 1987 gehören die Fahrzeuge uns, dem Hannoverschen Straßenbahn-Museum e.V. Wir haben es uns zur Aufgabe gemacht, die Sammlung langfristig zu erhalten und daraus ein Museum zu errichten, das die Geschichte des Transportmittels Straßenbahn am Original dokumentiert.

Zerlegung des Tw Aarhus 2 Vorrangige Aufgabe war zunächst, die bis dato unter freiem Himmel aufgestellten Bahnen geschützt aufzustellen. In unseren zugänglichen Ausstellungshallen, einer Zelthalle und mehreren Abstellhallen haben wir jetzt etwa 100 Fahrzeuge untergestellt und langfristig gesichert.

In kleinen Schritten werden einzelne Wagen optisch hergerichtet oder betriebsfähig restauriert, überzählige Bahnen werden verkauft oder dienen als Ersatzteilspender, um andere Fahrzeuge zu komplettieren.


Zwischenergebnis

Die ursprünglich riesige Sammlung ist inzwischen erheblich verkleinert worden, und nahezu alle zu erhaltenden Fahrzeuge sind geschützt untergestellt. Im Ausstellungsbereich und auf dem zugänglichen Freigelände ist die Mehrzahl der Fahrzeuge äußerlich aufgearbeitet oder sogar fahrfähig, weitere Wagen werden im Verlauf des Jahres 2006 in Betrieb genommen.

Sylt LT4 in der Ausstellungshalle Unsere Besucher werden aber auch in den nächsten Jahren weiterhin Fahrzeuge im Ausstellungsbereich entdecken, die als technische Antiquitäten noch der Restaurierung harren, andere werden in unseren Abstellhallen für zukünftige Projekte aufbewahrt.

Zum Beispiel dieser besondere Leckerbissen: Leichttriebwagen 4 der Sylter Inselbahn. Durch die salzhaltige Luft der Nordseeinsel stark geschädigt, hat diese aus einem Lkw entstandene Diesel-Straßenbahn doch einen festen Platz in unserer Sammlung erhalten. Zur Zeit für Besucher nicht zugänglich abgestellt, soll er als einmaliges Stück doch dauerhaft erhalten werden.